Laaduri kaevamis- ja mahalaadimistoimingud saavutatakse selle tööseadme liikumise kaudu. Laaduri tööseade koosneb kopast, noolest, ühendusvardast, noolehoovast, kopa silindrist, noole silindrist jne. Kogu tööseade on hingedega raami külge kinnitatud. Kopp on materjalide peale- ja mahalaadimiseks hingedega kopsi silindri külge kinnitatud ühendusvarda ja nookuri kaudu.
Poom on hingedega raami ja noole silindri külge kinnitatud kopa tõstmiseks ja langetamiseks. Kopa kallutus ja noole tõstmine ja langetamine on hüdrauliliselt juhitavad. Kui laadur töötab, peaks tööseade suutma tagada, et: kui kopa silinder on lukustatud ja noole silinder tõstetud või langetatud, paneb ühendusvarda mehhanism kopa üles-alla liikuma või peaaegu liikuma, et vältida kopa kaldumist ja materjalide mahavalgumist; kui poom on mis tahes asendis ja kopp pöörleb mahalaadimiseks ümber poomi hingepunkti, ei ole kopa kaldenurk alla 45 kraadi ja kui poom pärast mahalaadimist langetatakse, saab kopa automaatselt loodida. Laadurite tööseadmete konstruktsioonitüüpide põhjal nii kodumaisel kui ka rahvusvahelisel tasandil on seitse peamist tüüpi. Need on liigitatud lülituskomponentide arvu järgi: kolm-riba, neli-bar, viis-bar, kuus-bar ja kaheksa-bar jne; ja selle järgi, kas sisend- ja väljundvardad pöörlevad ühes suunas: edasi- ja tagasilülitusmehhanismid jne.
Pinnase teisaldatavate laadurite koppkonstruktsioonis kasutatakse tavaliselt kokku keevitatud madala-süsinikusisaldusega, kulumiskindlaid-kõrge -tugevaid terasplaate. Lõikeserv on valmistatud kulumiskindlast-keskmisest-mangaani legeerterasest, samas kui külgmised lõikeservad ja tugevdavad nurgaplaadid on valmistatud ülitugevast-kulumiskindlast-terasest. Kopa lõiketera kuju on jagatud nelja tüüpi. Hamba kuju valimisel tuleks arvesse võtta selliseid tegureid nagu sisestuskindlus, kulumiskindlus ja asendamise lihtsus. Hambakujud jagunevad teravatipulisteks ja nüriteks hammasteks; rataslaaduritel kasutatakse enamasti teravaid hambaid, roomiklaaduritel aga enamasti nüri hambaid. Kopa hammaste arv sõltub kopa laiusest ja hammaste vahe on tavaliselt 150{15}}300 mm. Kopphammaste struktuurid jagunevad kahte tüüpi: integraalsed ja poolitatud. Väikesed ja keskmised laadurid kasutavad enamasti integreeritud tüüpe, suurte laadurite puhul aga kehvade töötingimuste ja kopa hammaste tugeva kulumise tõttu split tüüpi. Poolitatud kopphambad koosnevad kahest osast: põhihammas 2 ja hambaots 1. Pärast kulumist tuleb välja vahetada ainult hamba ots.
